一、走内圈

轴与轴承里面内孔配合很松就称为走内圈, 通常由于轴和轴承内径配合不好，在工作中使轴与内孔产生相对滑动。

轴承里面的内圈端面与轴承的轴肩摩擦发热产生裂纹,轴承的轴与轴承里面的孔表面之间产生滑动的痕迹

轴承发生走内圈现象，内圈与轴会产生摩擦滑动将会发热成高温，导致内圈端面产生热裂纹，随着热裂纹的延伸引起轴承断裂。 或是轴承内圈与轴因发热产生高温，使接触表面金属材料发生熔化造成轴承粘连现象。

二、走外圈

壳体孔径与轴承外圈配合过松，使其接触表面产生滑动，引起发热，导致轴承损坏。

三、铁锤直接敲击轴承

安装套圈需要过盈配合的轴承，若使用铁锤直接敲击轴承端面，则容易损坏轴承挡边。实际操作中，应采用套筒放置端面，通过敲击套筒来安装。

四、加热温度过高

乙炔喷枪对轴承进行加热安装时，加热温度不能超过727℃，超过轴承钢的相变温度会引起轴承材料内部金相组织变化。冷却后，轴承尺寸不能完全恢复。

SKL Techenonlogies Germany GmbH 是德国轴承生产企业，20世纪50年代在德国勒沃库森成立，产品广泛应用于世界上各一线顶尖制造行业。是高精密机床和加工设备、铁路运输、轧机技术、工业和大型齿轮箱、造纸和塑料加工以及海上技术等多个行业领域配套客户的可靠合作伙伴。

世界的经济格局在21世纪初开始发生重大的改变，2016年，SKL整合资源调整方向成立面向全世界的制造与销售公司，寄目标把德国SKL技术向全球化拓展,先后成立中国分部，东南亚分部，南美分部以及非洲分部，并在上海成立大中华区（上海）技术中心与划拨中心， 致力于为亚洲市场提供本地化、定制化、数字化的解决方案。

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