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平面推力轴承

时间:2023-06-30   访问量:105

推力轴承的类型主要可以分为推力球轴承和推力滚子轴承.其中,推力球轴承的组件都可以分离,通常在只有承受轴向载荷的工况中应用,可以限制轴的轴向位移,无法限制其径向位移,且工作转速很低;

推力滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主、和一定径向载荷的联合载荷工况,但径向载荷要求小于轴向的 55% 。29000型的推力轴承为非对称型球面滚子,可以有效减少滚子与滚道之间的滑动,且载荷容量较高;推力圆柱滚子轴承为80000型、推力圆锥滚子轴承为90000 型、推力滚针轴承AXK 型,它们都只能用来承受单向的轴向力,其中,90000 型推力圆锥滚子轴承的转速稍高;

推力球轴承分为两种类型:推力球轴承和推力角接触球轴承.在汽车转向机构,机床主轴等场合有大量应用.


推力滚子轴承按照细分类型不同,其主要应用场合如下:

推力圆柱滚子轴承主要在石油钻机,冶金加工机械等场合

推力调心滚子轴承主要在水力发电机,立式电动机,船舶,挤压机等场合.

推力圆锥滚子轴承主要在起重机的吊钩、石油钻机的转环、轧机辊颈等场合;

推力轴承是汽轮机的关键部件,蒸汽在轴流式汽轮机中工作时,有一个使转子由高压端向低压端移动的轴向力,这个力就是轴向推力。

产生轴向推力的原因由以下几个方面:蒸汽作用在动叶上,除产生圆周力以外,还产生由动叶前指向动叶后的轴向推力;转子叶轮两侧因存在压差而产生从高压侧向低压侧的轴向推力;在轴封凸肩处,前后压差所产生的轴向推力等,这些力的合力就是整个汽轮机的轴向推力。推力轴承对于汽轮机的主要作用:固定汽轮机转子与汽缸,确保其轴向相对位置、承受剩余轴向推力。

汽轮机推力轴承的结构形式一般有三种:

(1)机组的推力较小时,通常采用整体结构式,推力瓦分成两半,瓦块一次性修刮成型、制造难度简单;

(2)机组的推力较大时,使用米切尔式推力瓦块,其制造相对第一种较为复杂;

(3)机组的推力极大时,则使用均载块式可倾瓦推力轴承。在大型火电汽轮机机组中,固定瓦推力轴承为整圈扇形固定瓦的结构,工作运行过程中,斜面与转子推力盘的旋转平面构成油楔,瓦块上的动压油膜力与轴向载荷形成平衡。

一般大型汽轮机的轴向推力是非常大的,为了减少轴向推力,一般在汽轮机设计制造时就采取许多措施,如:高中压汽缸的逆向布置,低压缸采用双分流对称结构等。采用这些措施后,尽管能平衡大部分轴向推力,但仍有一部分轴向推力不能平衡,或在汽轮机变工况产生的推力,就需要由推力轴承承担。

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