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牵引电机轴承绝缘涂层绝缘性能分析

时间:2023-04-21   访问量:145

牵引电机轴承是动车组列车传动系统的核心部件,直接影响列车的行驶和安全。牵引电机轴承在电动机中的主要任务是支持和保证高精度旋转,所以对轴承的振动、噪声、寿命等指标有很高的要求,影响以上指标的因素除轴承疲劳剥落、保持架断裂外, 还有一项牵引电机轴承无法避免的因素——电蚀。为防止轴承遭电蚀,多在轴承的金属内外圈上热喷涂Al2O3绝缘陶瓷涂层。在绝缘轴承的研发上,国外处于领先地位,绝缘轴承,均是绝缘性能十分优秀的轴承。


目前中国动车组使用的绝缘轴承全部为进口且价格不菲,其中动车组采用的是外圈喷涂的绝缘陶瓷轴承,以防止轴承发生电蚀,保证列车行车安全。由于无法准确预测绝缘轴承的退化状态和使用寿命,在动车组三级修时,绝缘轴承为偶换件,四、五级修时为必换件,以此来避免不良事件的发生,但绝缘陶瓷涂层轴承的实际使用寿命远远大于四级修。针对绝缘轴承性能的研究,国际也一直处于领先地位,绝缘涂层的材料成分、内部结构对陶瓷绝缘涂层绝缘性能都有影响,并提出了缺陷是影响绝缘涂层性能的主要原因之一。除了绝缘涂层的材料成分、内部结构因素外,外部环境包含温度及湿度的变化同样会对绝缘涂层产生强烈影响。牵引电动机采用联轴节传动,所用的绝缘轴承传动端为NU210轴承,非传动端为6016轴承,测试绝缘轴承的整体性能,以不同结构和涂层厚度的退役绝缘轴承为研究对象,在不同温度、湿度环境条件下对其绝缘性能展开研究,并将轴承绝缘涂层划痕试验与热-应力耦合仿真相结合,研究不同厚度涂层与基体的结合强度。

SKL Techenonlogies Germany GmbH 是德国轴承生产企业,20世纪50年代在德国勒沃库森成立,产品广泛应用于世界上各一线顶尖制造行业。是高精密机床和加工设备、铁路运输、轧机技术、工业和大型齿轮箱、造纸和塑料加工以及海上技术等多个行业领域配套客户的可靠合作伙伴。


世界的经济格局在21世纪初开始发生重大的改变,2016年,SKL整合资源调整方向成立面向全世界的制造与销售公司,寄目标把德国SKL技术向全球化拓展,先后成立中国分部,东南亚分部,南美分部以及非洲分部,并在上海成立大中华区(上海)技术中心与划拨中心, 致力于为亚洲市场提供本地化、定制化、数字化的解决方案。


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