向心轴承，即径向轴承，是主要用来承受径向负荷的一种轴承，其公称压力角通常在0~45之间。向心球轴承通常被设计应用在高速运转的工况下，由精密滚球、保持架及内外圈等部件组成。现已广泛在机械工业，汽车，水泥矿山，化工和电器等行业领域得到应用。

根据设备对向心轴承的工作能力需求，制造向心轴承的材料必须具有较强的负载能力、嵌入性、导热性、低摩擦和光滑表面、抗磨、抗疲劳和抗腐蚀等特点。能完全满足所有的条件暂时还没有，因此，在大多数设计通常会折中选择。向心轴承常用的制造材料有以下几种：

轴承合金

轴承合金即巴氏合金。主要分为：锡基轴承合金和铅基轴承合金，巴氏合金轴承拥有广泛的适应性，能够帮助实现对于较小不对中或缺陷轴的自动调节。能够在一定程度上吸收润滑剂中的外界杂物，避免轴受到胶合破坏，与其配合的轴颈材料可为软钢、硬钢或铸铁。

青铜

青铜轴承主要用在轴和轴承的对中性良好和低速重载的工况，也可通过与多种材料制成不同成分的合金获得不同的性能。

铅铜

由铅铜制造的轴承；其承载能力高于轴承合金，但相对适应性会差一些，在轴的刚性好和对中性好的环境中使用。

铸铁

要求不太严格的场合会多采用铸铁轴承。但要求轴颈的硬度高于轴瓦的，且工作表面也需要通过石墨和油的混合胶质仔细地跑合、轴颈与轴承的对中性必须良好。

多孔轴承

通过将金属粉末烧结，并浸在油中的方式，可以制造出“自润滑”或“多孔”轴承。成分不同的青铜合金常被用在多孔轴承上。多孔轴承具有自润滑的性能，主要用于难以或不可能可靠润滑的场合。

碳和塑料

纯碳轴承主要在高温场合，或难以润滑的场合使用。聚四氟乙烯制成的轴承拥有极低的摩擦系数，即使在无油润滑下工作，也可以在低转速下承受间歇摆动和重载。

SKL Techenonlogies Germany GmbH 是德国轴承生产企业，20世纪50年代在德国勒沃库森成立，产品广泛应用于世界上各一线顶尖制造行业。是高精密机床和加工设备、铁路运输、轧机技术、工业和大型齿轮箱、造纸和塑料加工以及海上技术等多个行业领域配套客户的可靠合作伙伴。

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