接触疲劳失效

轴承的工作表面在工作过程中，受到交变应力作用的影响而产生失效的现象。轴承的接触疲劳剥落通常发生其工作的接触表面，通常还会伴随着疲劳裂纹的出现，多数情况下，从接触表面的最大交变切应力处开始出现，扩展后使轴承表面形成多种剥落形状，包括：点状的点蚀或麻点形式剥落，小片状的剥落状态，称为浅层剥落。浅层面如果逐渐扩大、并向深层扩展，就会形成深层剥落，形成导致轴承接触疲劳失效的疲劳源。

磨损失效

轴承系统各个部件表面之间在工作时，发生相对滑动摩擦；导致工作表面金属不断磨损引起失效。

持续的磨损带来轴承零件的损坏，导致轴承工作精度丧失。轴承的工作磨损也可能会影响到形状，是轴承组件的配合间隙增大，可能一定程度后造成轴承润滑功能丧失，使轴承不能正常运转。磨损失效通常还可分为磨粒磨损和粘着磨损。

磨粒磨损是由于轴承内部之间浸入坚硬粒子或硬质杂物，它们与接触表面发生相对移动造成磨损，表现为犁沟状的擦伤。

粘着磨损通常由于工作接触表面出现显微凸起或异物，使其摩擦面受力不均，尤其在润滑不足情况下，轴承运转过程中局部摩擦生热，带来局部变形和显微焊合现象，严重时可能会使轴承工作表面出现局部熔化。轴承工作过程不断重复粘着——撕裂——粘着的情况，直接造成了粘着磨损，通常，轻微粘着磨损称为擦伤，严重的则称为咬合

SKL Techenonlogies Germany GmbH 是德国轴承生产企业，20世纪50年代在德国勒沃库森成立，产品广泛应用于世界上各一线顶尖制造行业。是高精密机床和加工设备、铁路运输、轧机技术、工业和大型齿轮箱、造纸和塑料加工以及海上技术等多个行业领域配套客户的可靠合作伙伴。

世界的经济格局在21世纪初开始发生重大的改变，2016年，SKL整合资源调整方向成立面向全世界的制造与销售公司，寄目标把德国SKL技术向全球化拓展,先后成立中国分部，东南亚分部，南美分部以及非洲分部，并在上海成立大中华区（上海）技术中心与划拨中心， 致力于为亚洲市场提供本地化、定制化、数字化的解决方案。

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