SKL自动润滑系统能够通过直接向车轮铁轨结合面提供精确量的润滑剂，减少磨损性、能耗和噪音，使列车更稳定、高效地运行。

轨道磨损是铁路运输弯道或重载区很大的难题。 尤其是在干燥的气候条件下，列车通过弯道处的啸叫和噪音问题十分严重。

SKL车载润滑系统通常安装在头车的车轴上，可以帮助轮缘润滑和轨道顶修整，是一种非常灵活有效的方法。

轨侧润滑系统包括轨道内侧面、轨道顶和约束轨解决方案，采用自动涂抹的高粘性和摩擦改良剂，有助于减少噪音和磨损。能够均匀的将润滑剂涂在轨道上，并且固定在相应的位置，与车轮在曲线轨道接触。 

轮缘润滑和轨道顶部修整系统在车辆启动时，空气和润滑剂从润滑脂罐通过喷嘴在轮缘上喷上薄润滑脂层，通过接触转涂到轨道内侧面。SKL的润滑系统也可以配置为高低压单线润滑系统和双线润滑系统。SKL无气型轮缘润滑系统专用于没有车载气源的车辆。这些系统维护要求低，在极端气候条件下依然能够可靠地运行。

SKL车载润滑系统具有高可靠性；精确计量；按需启动，和车轮之间无机械接触；维护简单等特点

轨侧润滑系统适用于轨道的润滑和轨道顶的保养，安装在轨道上的车轮传感器能够探测到经过的列车，并精确的让其车轮沾上涂在轨道上的润滑剂。

系统中的高压微量泵能够有效地控制润滑剂的剂量，避免浪费。涂抹杆带一体式递进分配阀，能够将润滑剂涂到轨道。递进式分配能够精确润滑脂计量。

SKL车载润滑系统能够实现远距离泵送高粘度润滑脂，并可以提供双轨系统和定制解决方案两种类型；